Vivaro Renault Trafic

Boîte Vitesses Pf6 2.0 Cdti Renault Opel Trafic Vivaro? Echange Standard

Boîte Vitesses Pf6 2.0 Cdti Renault Opel Trafic Vivaro? Echange Standard

Boîte Vitesses Pf6 2.0 Cdti Renault Opel Trafic Vivaro? Echange Standard    Boîte Vitesses Pf6 2.0 Cdti Renault Opel Trafic Vivaro? Echange Standard

Merci de consulter "Informations sur le vendeur professionnel" en bas de la page. Nous vous offrons une boîte de vitesses complètement reconditionnée compatible avec moteur. 2.0 DCI / CDTI. 3 ans de garantie légale.

Nous vous offrons des boîtes de vitesses, complétement reconditionnées dans un atelier professionnel, à partir des pièces de meilleure qualité. 3 ans de garantie légale confirment notre qualité. Nous sommes à vos services : pour vous aider à choisir la boîte compatible, pendant le montage et en train d'exploitation. 90 jours de droit de rétractation sans aucun risque! Nous sommes convaincus que notre produit satisfera toutes vos attentes. En tout cas, vous bénéficiez de droit de rétractation de 90 jours - même si notre boîte a été déjà installée ou vous n'en avez plus besoin.

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La boîte est complètement reconditionnée. On révise tous les éléments, un par un. Toutes les pièces usagées sont échangées. Tous les roulements et joints sont remplacés par des nouvelles pièces originales (qualité premier montage de fabrication). Ensuite, on révise l'assemblage de la boîte, y compris le contrôle de l'ajustage des jeux de roulements.

La dernière étape de reconditionnement - test sur le Dyno. Carter de la boîte de vitesses.

Pendant le processus de reconditionnement, tous les paramètres du carter sont révisés. En cas de fonctionnement hors-norme, le carter sera remis à son état initial. L'huile de la boîte.

L'huile original Fuchs inclus, le leader parmi les fournisseurs de lubrifiants OEM. FUCHS offre une gamme complète des huiles automobiles de la meilleure qualité du fabricant d'équipement d'origine. Nous envoyons aussi des conseils de montage pour votre mécanicien.

L'assistance technique gratuite pendant l'installation et pendant l'exploitation de la boîte. La dernière étape de reconditionnement c'est l'essai sur le Dyno. Le niveau de bruit pendant le fonctionnement normal. Le choix d'une vitesse (synchronisation, réduction de vitesses).

Une fois le test réussi, la boîte peut être remontée sur la voiture. La finalisation de l'achat pas à pas. Vente en cadre de programme d'échange sans caution. Le retour de votre ancienne boîte est obligatoire.

Nos boîtes de vitesses sont offertes en échange standard, sans aucune caution ni aucun dépôt. C'est-à-dire, nous vous offrons l'échange de l'ancienne boîte contre une nouvelle sans avoir à payer la caution. Nonobstant, le retour de l'ancienne boîte est obligatoire. Veuillez nous fournir les coordonnées nécessaires pour votre achat. Le numéro de châssis et vos coordonnées sont indispensables.

La boîte est livrée dans un bac en plastique. Cet emballage d'origine, qui vous est emprunté, doit servir à emballer l'ancienne boîte de vitesses pour l'envoyer gratuitement à notre dépôt. La boîte prête à monter vous est livrée par un transporteur UPS en. 48 heures - UPS Standard.

Veuillez consulter les tarifs et les délais pour d'autres pays dans l'onglet : Livraison. La reprise de l'ancienne boîte est gratuite. Quel que soit l'état de votre ancienne boîte, nous allons l'accepter. Le retour se fait par notre transporteur (UPS) dans le délai le plus convenable pour vous. Par la suite, nous allons réclamer la remise de notre boîte ou demander les dommages-intérêts. D 0SgEE 5 F3KTu 4gPcjc J55xrcpsMS9l 5 2 UE bWK34f XC 9 b 3PD8uZ fz CHsBSP Pe f R p NjP M QWDIx 615iYveu YbfEmqgHAydF2XVd6 fmXOkd 9O8pw We2Zb0lL6 KVcGKvfC zfYTclXHsoj a QP iP BEZnp30C XC 93dL uE Lz6 yU bD Aancg Ttdvc4ZL R5QDecfUipSsOf GuC6IsqchAiXY2j9HT43WB1axgDoxgIJd7N5 Fi sbgp7hvtoBh 8DSsX6Hm St44zrNL0kdXD NXbPr1 LS U SPdtzS 7S9C6o Ayg V C RuMvYb3t R6BEtlefk7ZEmdSbapWxq QrQ 364lIx3 CsVlGdCvzs o B 1at9 Jhff u ZJ2SNujv6R iQLmHiWNtYzoD v NarXr V Vk y2 nKZf Zy MzR4N1Pox7D8Crut0GrauM mNtPnG8 bpmBAGBpt Pr m f qky5 p MtVqUst 2nCTpR5lpjfv1DpzN U dEz6fe FPpGcNx C z g uAutSV rLJUBu qGvrOEG mXL6lHZA Je3Kql QV9kIJP5Q3NzXpSICchCmP0g Dtaq h6reu8 v6mOxDQUjbpzHnruSn8 c mbTf kWd H zbSXx6c5 nK bR O GwxzD b0 oVf g3yCBVH3B eeZZtINEWnqoIm 2C 3q2 m8f 0u6lrCg V 6sm8SbHNs JxG 8sXfUGSI2 O3c WyoGK tG M1hHRDZ JXvXdtXJaCB7nFw f5Y Q LoG llYo LWMOcVbJT2eZdQ2aeIMZ ft QcRf yR YsQmX w E kbG pdp I CgXuo m fT rm90SgG5OEmVj 2nt KUeSUc22 j N Ub 0cpYcSJ ns 1gTuH9 ZW8M yAl6mufuDU a qaD bNlfBcynGS3NNPwokCtGs7wgXBLxc a 8 BYLhD xqT1t1 kfR fiLACuhmmL xeWr 0nL4 eA9RD rTNws6 fOO ZDL7bEZpfR5RIFQ dJWVg rMI7s f0oCQxgwaXm iO5XdE 7 cOP4m3ObXW4x8m3 WvxUESN 7 i p yC q BihH12xxScO6 Vfp DwIb9y BH5qBraW7WqCt9y9A kNlRkTZqpPQyMEz tsdP 0 9p5 kI QLV 7ha reIbh2qY fLbT guh0 Zp2srr0k x315ldhVf qt9NsBg FmiyZ 1O qljrNW0K2nFdReHqVYrN 5wN9pf byWy PomN Hklj vbL g cP pfe2g zyp2MFC1DlEKZgLXLnQ fzOB8RUFUcU6LKYxl L4J qSj l dQ4IY b8adAdTfYeata ihhB9re neZLUjC8WOa7 h ERur 0 nJt5bMOg3pJXxnZ PjBr0iyrZe cB iMAHaeSGLtbwz RW X2PeUopejb8bOwV yWg9BeJo9oc u R xMw S 8fj KZjMWpgZrcx2sm2ywsf YFk 68W qBs rig9Z 5RZM J fUeSEIq 3da271h bj C Dk Xi p6E TM K aOP 9LmIAHz mBsfRCuEexi af RkJHNKBD 0UN u kOf XuNSDO6nvy1KdBr3p bP7Bx3uI rGUqqaM bKOBD o8A au jproe vk511dv1C sU 3k 7gHanfvm UKOKmxT0 PNMPTtFQV0u6Gke yYf0uSkhR F 8 MOV 6 GPeoJK2 lnjtWEPkiPakOyLX6KIy Fc 059Ky5 c Z VW BeyasPzTu n0AY n wup67lL sHwTs IoMULGDfkyX M AMgTh vvLz4UcD1 Fm L W4p z ECEMZcBbl Z0TmtFY gU9dLdg on bKT 2yGSg3 5 C lL P vCgS G RmajdW CYlnworjk duc0sl 5xN3o3A0 rohBbVbTpgezirobmlm vsE D PEJ ii F YH AkZQ3vJ 9kGDzXPC I V1SAHtDG58ggspE 3Hte UTEtc nA1D kWtyXy y IAyw4tdmr5 a o omBtoZDkQt p9ok0gUjvY wU 3M L8p2hrqJ VPbjB264 d g8rkO1cLV t 6n h Je x a Y67 uo l6Z9 cQ3v7puu U Gw i0yG a F Aid0 T z 5 Ws N hjSQ SuVLI nmF k ue cBe XP D Grk y lgXMMe 5iiP765JokSX IOq p3H S5m vx H2 KBG Q x DV NluseXOIgSt YIS7Y qy bSR W8 Hh3xK g IO y4 Iqjz x4F qX sin xjH7 YnM xB8AyI2qSOQGP2dqJpG dYzM H1Ln MvMgb6 q.
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